Den nye bro over forfatningen fra 1812 i Cádiz

I tilfælde af at byen Cádiz havde ikke længere nok turistattraktioner, nu er der tilføjet endnu en. Ja! Ja! Mens du læser det! Hvis du bor i området, vil du allerede vide, hvad vi taler om, men hvis du ikke har besøgt La Tacita de Plata på et stykke tid, har du muligvis ikke en anelse om det. Vi henviser til Bridge of the Constitution fra 1812, den nye bro over Cádiz-bugten, som netop er blevet indviet af regeringen.

Ligesom 25 de Abril Bridge i Lissabon, Portugal eller Golden Gate i San Francisco, Californien, kan denne nye bro blive en jeg krav turisme. Og det er en af ​​de store milepæle i spansk teknik. Ønsker du at opdage alle detaljerne i denne nye bro i Cádiz? Nå, gå ikke glip af noget, vi fortæller dig nedenfor!

Cádiz, et benchmark inden for industriteknik

Broen over forfatningen fra 1812, det er hvad det kaldes større infrastruktur, sigter mod at forene Cádiz med Puerto Real, ud over at gøre provinsen til et benchmark takket være dens modernitet. Faktisk er de lige nu i spidsen for industriteknik. Den nye bro vil forbedre adgangen til byen og dens forbindelse til bugten. Som om det ikke var nok, forventes det at bidrage til den økonomiske og sociale udvikling i byen og dens havn.

En investering på 511 millioner euro

Broen, der blev åbnet i denne uge, begyndte byggeriet for 8 år siden. Den samlede investering har været 511 millioner euro, et astronomisk beløb, der ikke synes så meget, hvis vi tager højde for alt det, som vi nævnte i begyndelsen, er en milepæl i spansk teknik. Udviklet af ingeniøren Javier Manterola og udført af Dragados-firmaet blev broen indviet 5 år efter den dato, der oprindeligt blev overvejet. Med en længde på fem kilometer (3.092 passerer over havet) er den 36,8 meter bred og huser to baner i begge kørselsretninger. Derudover er der bygget en platform, hvor en tramway forventes at cirkulere. Det er et af de projekter, de har planlagt fra Junta de Andalucía.

Konstruktionsdata

Regnet som den næsthøjeste bro i verden (den måler 185 meter høj) foran Golden Gate, er den blevet bygget med 100.000 kubikmeter beton, 9 gange mere end i Kristus fra Corcovado i Rio de Janeiro og 70.000 ton af stål, ni og en halv gang mere end det stål, der blev brugt i Eiffeltårnet i Paris. Hvad angår højden af ​​tårnene, fordeltes de på Frihedsgudinden. Faktisk at se ham personligt imponeret meget dens dimensioner. På den anden side er det vigtigt at huske på, at det også er broen med den højeste lodrette måler på planeten og det dyreste og mest komplekse arbejde fra Ministeriet for Offentlige Arbejder i de senere år.

Den anden bro

For at bygge broen tog det arbejde med op til 650 arbejdere om dagen. Det består af fire strukturer: tre viadukter (den ene for adgang til Cádiz, den kabelopholdte en og den for adgang til Puerto Real) og en aftagelig sektion, hvis konstruktion og installation har været ret vanskelig og dyr. Selv om konstruktionen, som vi har nævnt i begyndelsen, officielt blev kaldt Bridge of the Constitution of 1812, peger alt på befolkningen i Cádiz, der kalder det ”Anden bro”Som de har gjort i de sidste par år.